近幾年來，“新基建”成為了熱搜詞匯，城際高速鐵路和城際軌道交通等軌道交通類設(shè)置裝備項(xiàng)目作為新基建的首要組成部分，也屢屢出現(xiàn)在各省市2020年重點(diǎn)投資項(xiàng)目清單當(dāng)中。開展、實(shí)行軌道交通設(shè)置裝備項(xiàng)目需要利用大量的土地，這意味著，新一輪的征地拆遷工作將隨之開啟。深圳律師在線咨詢網(wǎng)對(duì)相關(guān)的征地拆遷問題進(jìn)行了匯總整理，希望對(duì)大家有所幫助。

　　征收范圍

　　推進(jìn)城際高速鐵路和城際軌道交通等新型根底辦法設(shè)置裝備項(xiàng)目，哪些土地、房屋最有可能被征收呢？

　　平日，為了增強(qiáng)鐵路平安治理，保證鐵路運(yùn)輸平安和暢通，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，鐵路線路兩側(cè)會(huì)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

　　依據(jù)《鐵路平安治理?xiàng)l例》第二十七條的劃定，鐵路路線平安保護(hù)區(qū)的局限，從鐵路路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：

　?。ㄒ唬┒紩?huì)郊區(qū)高速鐵路為10米，其余鐵路為8米；

　　（二）都會(huì)市區(qū)住民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

　?。ㄈ┐彐?zhèn)住民居住區(qū)高速鐵路為15米，其余鐵路為12米；

　　（四）其余地域高速鐵路為20米，其余鐵路為15米。

　　依據(jù)《鐵路平安治理?xiàng)l例》第三十一條第一款的劃定，關(guān)于鐵路路線平安維護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物，若危及鐵路運(yùn)輸平安的，應(yīng)該采用必要的安全防護(hù)措施；采取安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律的規(guī)定拆除。

　　由此，在計(jì)劃設(shè)置裝備擺設(shè)城際高速鐵路和城際軌道交通，實(shí)行土地、房屋征收工作時(shí)，上述范圍內(nèi)的土地、房屋很可能被劃入征收拆遷范圍。

　　征收補(bǔ)償

　　《土地管理法》劃定，征收土地應(yīng)該賦予公道、正當(dāng)?shù)馁r償。此外，《鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十一條第二款也規(guī)定，拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物，應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。

　　據(jù)此，為城際高速鐵路和城際軌道交通設(shè)置裝備擺設(shè)而征收土地、房屋的，應(yīng)該遵照保證拆遷戶生存程度的原則，依法給予拆遷戶公平、合理的補(bǔ)償；而且在此需要區(qū)分國有土地上房屋征收和集體土地征收，二者的程序和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

　　假如征收的是國有土地上房屋，依據(jù)《國有土地上房屋征收與賠償條例》的劃定，賠償包孕被征收房屋代價(jià)的賠償，因征收房屋造成的搬遷、臨時(shí)安置的補(bǔ)償和因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。其中，對(duì)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償，不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產(chǎn)的市場價(jià)格。

　　假如征收的是集體土地，依據(jù)《土地管理法》的劃定，賠償包孕土地補(bǔ)償費(fèi)、布置補(bǔ)助費(fèi)以及農(nóng)村村民室廬、其余地上附著物和青苗等的補(bǔ)償費(fèi)用，并安排被征地農(nóng)民的社會(huì)保障費(fèi)用。其中，土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價(jià)確定。

　　踴躍開展城際高速鐵路、城際軌道交通，推進(jìn)軌道交通數(shù)字化、智能化進(jìn)展，有助于進(jìn)步大眾出行服從，加速都會(huì)間各要素流動(dòng)，促進(jìn)城市群發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長?？梢哉f，軌道交通“新基建”已是大勢所趨。

　　在當(dāng)下大力推行、開展“新基建”之際，當(dāng)拆遷戶遇到拆遷方面的問題時(shí)，不要著急也不要采取消極抵抗的方式，而是要積極訴諸法律。如果您也有相關(guān)法律問題需要咨詢，可以聯(lián)系深圳律師在線咨詢網(wǎng)律師。